«Аэрофлот» и «Россия» озадачились поиском бортпроводников
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: ««Аэрофлот» и «Россия» озадачились поиском бортпроводников». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Список основных требований мы уже описали. Теперь расскажем о том, что нужно чтобы стать стюардессой. Прежде всего определитесь, в какую авиакомпанию вы бы хотели попасть. Не зацикливайтесь на одной: выберите сразу 4-5. Изучите их требования и режим работы (региональные перевозки, чартеры, бюджетные линии, регулярные перевозки). Затем составьте свое резюме и ищите на сайте перевозчиков актуальную информацию о свободных вакансиях. Обычно крупные авиаперевозчики набирают соискателей круглый год, устраивая им серьезные отсевы, более мелкие — весной и осенью. Необходимо постоянно просматривать вакансии и при возможности сразу же высылать готовое и актуальное резюме.
Средняя заработная плата стюардесс
Величина заработной платы бортпроводника является коммерческой тайной. В среднем зарплата зависит от следующих факторов:
- от стран, в которые летает сотрудник: некоторые оплачиваются дороже, некоторые дешевле. Традиционно международные рейсы более высокооплачиваемые;
- от месячной выработки, т. е. от летных часов: в среднем в месяц выпадает 15 рейсов, если рейс был дольше 6 часов, полагается 12-часовой выходной;
- от продаж на борту;
- от времени суток, на которые выпадают смены, поскольку ночные оплачиваются выше;
- от % за вредность;
- от того, есть ли жалобы на сотрудника или благодарности;
- от оценок на аттестации;
- от класса, к которому относится стюардесса (1, 2 или 3);
- от компании, в которой работает сотрудник.
В среднем зарплата бортпроводника составляет от 40 до 90 тысяч рублей, неопытные молодые сотрудники получают от 15 до 20 тысяч рублей. Чартерные рейсы оплачиваются лучше: оклад стюардессы за час составляет от 5 тысяч рублей.
Что нужно, чтобы стать стюардессой
Первое, что необходимо сделать, это заполнить анкету на официальном сайте авиакомпании. На сайте Аэрофлота трудно найти ярлык, который привел бы вас к анкете, поэтому лучше забить в поисковике «Вакансия бортпроводника Аэрофлот». Первая ссылка содержит информацию по нужному вопросу.
После необходимо заполнить и отправить онлайн-анкету. Вопросов в анкете очень много, в основном они касаются знания иностранных языков, личных качеств кандидата и его внешних данных.
К заполнению анкеты следует отнестись очень серьезно, т. к. от нее зависит, какое первое впечатление вы произведете на работодателя и продолжится ли ваше сотрудничество. Не пытайтесь впечатлить начальника, однако и не преуменьшайте имеющего опыта и навыков. Будьте искренними и максимально профессиональными.
Если анкета сработает как надо, вас пригласят на собеседование, а это значит, что вы приблизитесь к своей мечте еще на один шаг.
Главная задача на собеседовании не растеряться и проявить смекалку
Работодателю важно узнать насколько вы стрессоустойчивы, как вы будете реагировать при разных обстоятельствах, насколько вы коммуникабельны, и на что вы готовы пойти ради работы. Не удивляйтесь, если вас попросят продать псевдо-пассажиру ручку или предположат обрезать свои волосы ради должности бортпроводника
Кроме того, приготовьтесь к каверзным и абсурдным вопросам, которые могут не касаться профессиональной деятельности.
Спрашивают абсолютно все: от знака зодиака до того, по какой причине вы сидите, положив ногу на ногу.
Собеседование может проходить в форме приватной беседы с начальником или руководителем отдела или же в форме групповой беседы с другими кандидатами одновременно. Длительность собеседования может доходить до 12 часов.
Советуем прочитать:
Зарплата и ее составляющие
Есть много факторов, которые влияют на величину оплаты труда у бортпроводниц. Кстати, практически невозможно провести каких-либо аналогий по зарплате, причем не только между представительницами разных компаний, но и даже сотрудниц в одной. В России интерес вызывает зарплата девушек, которые работают на Аэрофлот, а до недавнего времени и Трансаэро. На получаемую ими сумму влияют такие критерии, как:
- популярность компании, которая у Аэрофлота просто архивысокая;
- политика, которой придерживается руководство, насчет действующего персонала;
- маршрут;
- уровень образования работницы;
- знание нескольких иностранных языков;
- часы, которые стюардесса провела в воздухе.
В случае когда бортпроводница летает за пределы страны, ее зарплата существенно увеличивается. Влияет на сумму также и класс, который обслуживает девушка. В принципе, и так понятно, что работа с клиентами бизнес-класса оплачивается намного лучше, чем эконом.
Стоит обратить внимание и на такой фактор, как образование, вернее, свободное владение иностранными языками. Для заграничных полетов желательно знать хотя бы два, но нет предела совершенству, особенно если это влияет на зарплату, в сторону повышения.
Средняя заработная плата стюардесс
Величина заработной платы бортпроводника является коммерческой тайной. В среднем зарплата зависит от следующих факторов:
- от стран, в которые летает сотрудник: некоторые оплачиваются дороже, некоторые дешевле. Традиционно международные рейсы более высокооплачиваемые;
- от месячной выработки, т. е. от летных часов: в среднем в месяц выпадает 15 рейсов, если рейс был дольше 6 часов, полагается 12-часовой выходной;
- от продаж на борту;
- от времени суток, на которые выпадают смены, поскольку ночные оплачиваются выше;
- от % за вредность;
- от того, есть ли жалобы на сотрудника или благодарности;
- от оценок на аттестации;
- от класса, к которому относится стюардесса (1, 2 или 3);
- от компании, в которой работает сотрудник.
В среднем зарплата бортпроводника составляет от 40 до 90 тысяч рублей, неопытные молодые сотрудники получают от 15 до 20 тысяч рублей. Чартерные рейсы оплачиваются лучше: оклад стюардессы за час составляет от 5 тысяч рублей.
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
- Встреча и размещение пассажиров;
- Разъяснения правил поведения и безопасности во время пребывания на судне и ознакомление с его устройствами, подготовка пассажиров к полету;
- Организация питания и разнос напитков во время рейса;
- Полная проверка до и после рейса салона самолета на наличие посторонних предметов, контроль санитарно-гигиенических норм;
- Контроль за поведением пассажиров и пресечение конфликтных ситуаций, разъяснение всех интересующих вопросов, которые могут поступать во время рейса от пассажиров;
- Проверка внутренней связи, информирование о времени полета, погоде за бортом и других необходимых пунктах;
- Прием и размещение кухонно-буфетных предметов;
- Заполнение документации на борту.
Чтобы освоить азы профессии бортпроводника, достаточно успешно пройти специальные профильные курсы. Продолжительность обучения составляет порядка трех месяцев.
Программа состоит из следующих дисциплин:
- аварийно-спасательная база;
- уроки плавания (после прохождения сдается испытание);
- основы внешности;
- курс психологии и с изучением норм поведения в нестандартных ситуациях;
- оказание первой медицинской помощи;
- авиационный английский;
- основы сервиса.
На этапе обучения стюардессы осваивают теорию и учатся применять полученные знания на практике в интерактивной форме. Курсы стюардесс включают также основы макияжа. Интересно, что любой курс включает изучение строения авиалайнера.
Наряду с каждой авиакомпанией работает школа обучения персонала. В рамках обучения есть как платные, так и бесплатные программы. последние предусматривают дальнейшее трудоустройство на контрактных основаниях.
По окончанию обучения будущие члены экипажа сдают аттестацию, успешное прохождение которое открывает перед ними новые горизонты. Для допуска к работе необходимо провести в воздухе 30 часов практики.
Пройти обучение могут все желающие, соответствующие перечисленным требованиям, но набор на курсы проводится на конкурсных основаниях. Избранные кандидаты имеют возможность обучаться бесплатно, а оплата за обучение компенсируется из оклада. Остальные участники оплачивают обучение в индивидуальном порядке.
Стоимость курсов стартует от 45 тысяч рублей. Большинство ВУЗов гражданской авиации предлагают подготовительные курсы бортпроводников.
При поступлении на обучение необходимо предоставить пакет документов:
- паспорт, индивидуальный страховой номер СНИЛС;
- трудовая книга (если имеется);
- диплом о среднем образовании;
- справка о несудимости;
- медицинские заключения из наркологии и психоневрологии;
- военный билет (если есть);
- заключение врачебно-летной комиссии.
Аэрофлот в современной России
Современная история авиакомпании начинается с момента принятия Постановления Правительства РФ в июле 1992 года, на основании которого «Аэрофлот— советские авиалинии» с входящими в него структурами было преобразовано в АООТ «Аэрофлот — российские международные авиалинии» С апреля 2006 года «Аэрофлот» является членом авиационного альянса «SkyTeam». В своей новейшей истории Аэрофлот провел ребрендинг, обновил парк самолётов покупкой 18 А320 для выполнения рейсов по Европе и 11 Boeing 767-300ER для дальнемагистральных рейсов. Аэрофлот постепенно закупает и российские самолёты Sukhoi Superjet 100. Добившись стабильности на международных перевозках, Аэрофлот приобрел пакеты акций региональных перевозчиков с целью завоевания внутреннего рынка.
В последние годы Аэрофлот добился весьма значимых результатов в качестве обслуживания пассажиров и отслеживании багажа в реальном масштабе времени, получив 4, а затем и 5 звезд в самых значимых номинациях. В 2019 году парк самолетов компании признан самым молодым в мире (около 5 лет).
По состоянию на 2021 год 51,17 % акций ПАО «Аэрофлот» принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом; Генеральный директор авиакомпании — Виталий Савельев (с апреля 2009 года). Дочерние авиакомпании: «Аврора», «Россия», «Победа».
Требования к бортпроводникам Аэрофлота
Требования к бортпроводникам Аэрофлот предъявляет серьезные. Заполнить заявку «в стюардессы» легко, форма прикреплена на сайте Аэрофлота в разделе Вакансии, набор идет постоянно.
Но заполнив заявку, имейте в виду, что если вы пройдете конкурс, то вы подпишете с авиакомпанией контракт, по которому будете обязаны отработать в ней определенный срок. Только на таких условиях бортпроводников бесплатно обучают практически все авиакомпании.
«Аэрофлот» имеет базу в аэропорту Шереметьево. Соответственно, если удастся соответствовать требованиям Аэрофлота и получится поступить на учебу, обучение на бортпроводника и дислокация будет именно там. Как место работы, также, предлагается Калининград и Санкт-Петербург, города, где у Аэрофлота имеются представительства.
Всем кандидатам нужно иметь гражданство Российской Федерации и регистрацию в Московском регионе. Аэрофлот принимает не только новичков с обучением, но и бортпроводников, уже имеющих опыт работы.
Преимущества и недостатки профессии бортпроводника
Многие выбирают профессию стюарда временно, чтобы успеть посмотреть на весь мир, пока находятся в активном молодом возрасте. Эта работа имеет и другие преимущества:
- гибкий график – работать нужно будет не каждый день и при необходимости можно поменять даты смен;
- возможность предоставления льгот авиакомпании, а также регулярные премии за хороший труд;
- длительный отпуск и достойная зарплата;
- возможность получать от пассажиров чаевые.
Также необходимо учесть, что бортпроводник должен:
- в течение всего полета находиться на ногах;
- рисковать жизнью, спасая пассажиров в экстремальных ситуациях;
- выдерживать чрезмерную физическую нагрузку – приходится выдерживать длительные перелеты, перепады давления, смену часовых поясов, резкие перемены климата;
- быть готовым к эмоциональному переутомлению, высок риск столкнуться с проблемными в плане поведения пассажирами.
Где учатся будущие бортпроводники?
- Авиакомпании объявляют конкурс на вакансии стюардесс.
- После прохождения собеседования претендент(ка) направляется на медкомиссию.
- В случае удачного отбора выдаётся направление на оплачиваемые компанией курсы, которые продолжаются от двух до трёх месяцев.
- Во время учёбы выплачивается стипендия.
- Если экзамены удачно сданы, наступают 30 часов работы с инструктором. После этого выдаётся предварительный допуск, а позже допуск на самостоятельную работу. Стюардесса/стюард получают начальный уровень опыта – 3-й класс.
- Обучение может осуществляться самостоятельно и за личный счёт. Поиск работы при этом также происходит самостоятельно.
Интересные факты о работе стюардесс/стюардов
- Если во время полёта пассажир попытается открыть дверь наружу, то стюардессы/стюарды обязаны надеть на него наручники и передать охране.
- За время, которое уходит на высадку и посадку пассажиров, стюардессы/стюарды зарплаты не получают.
Таким образом, они работают 12 часов, а получают только за половину этого времени.
- Шторы на иллюминаторах должны быть открыты во время посадки/взлёта для того, чтобы стюардесса/стюард видели окружающую местность. Если произойдёт аварийная посадка, они будут знать, с какой стороны открывать дверь.
- Если во время полёта кто-то умер, стюардесса/стюард не сообщает об этом остальным пассажирам.
- В американских авиакомпаниях некоторым стюардессам/стюардам разрешено использовать электрошокеры для нейтрализации пассажиров, которые ведут себя неадекватно.
- Стюардессы/стюарды целенаправленно откладывают подачу ужина во время ночных полётов, надеясь, что пассажиры уснут.
- Стюардессы имеют право использовать мобильные телефоны.
Роды на борту и массаж по требованию
Контингент пассажиров самолета различается в зависимости от рейса. Если вы летите в Турцию, то на борту будет много челноков с сумками. Если это утренний рейс из Казани в Москву, то бизнесменов, спешащих на деловую встречу. Конечно, на каждом рейсе найдутся приветливые пассажиры и пассажиры-хамы. Однажды пассажир бизнес-класса настаивал на том, чтобы я сделала ему массаж. Он считал, что раз заплатил много денег за билет, значит, мы ему должны сделать все, что он захочет. Я думала, он шутит. Мы очень долго пытались ему донести, что массаж в наши обязанности не входит, а чай, кофе, крепкие и прохладительные напитки — пожалуйста.
У бортпроводников нет наручников, усыпляющего газа или воздушного маршала, как в США, но пассажиры обязаны нас слушаться. Правда, бывали случаи, когда мне приходилось вызывать второго пилота, чтобы успокоить пассажира. Мы можем предупредить наземные службы, запросить экстренное приземление в ближайшем аэропорту, и к вам применят административное или уголовное наказание. Нарушителю это обойдется в нехилую сумму: посадить самолет и заново взлететь стоит больших денег, включая расходы на топливо, обслуживание, неустойки. Пассажиры думают, что бортпроводники шутят по поводу воздушной полиции, посадки самолета и ареста, но это реальность. Правда, в моем опыте до кляпов в рот дело не доходило.
Я на всю жизнь запомнила роды на рейсе Москва — Дубай. Весь полет беременной женщине в эконом-классе было не по себе, и мы присматривали за ней с особым трепетом. За 40 минут до посадки она сказала, что у нее отошли воды. Я сообщила об этом старшему бортпроводнику, мы предупредили наземные службы о необходимости кареты скорой помощи. Девушка кричала, у нее начались схватки. Мы пересадили ближайших пассажиров, благо самолет был свободен, сложили кресла, а потом проводили беременную на кухню, где расстелили пледы, — там побольше места.
Я никогда не принимала роды, а бригадир — к тому моменту уже раза два. Конечно, мы учились делать это на занятиях по медицине: бортпроводники не паникуют, если возникает необходимость в принятии родов. Ты помнишь, что по инструкции должен сделать сначала шаг А, потом Б и так далее. Паника начинается только после окончания нештатной ситуации. Я была в шоке. После этого случая я не понимаю, для чего женщины берут с собой на роды мужчин. Это никогда никому не стоит видеть кроме врачей.
Еще немного — и ребенок появился бы на свет. После приземления женщину вывезли на каталке из самолета. Существует практика, когда дети, рожденные на борту, получают право бесплатно летать на самолетах этой авиакомпании. Но к этой женщине это не относится. Она родила на летном поле в машине скорой помощи. Возможно, ребенку дали гражданство ОАЭ, хотя это тоже спорно: территория аэропорта считается нейтральной зоной.
Профессия является достаточно востребованной на рынке труда. В большинстве компаний всегда есть открытые вакансии, причем набирают даже без опыта и образования. Наиболее ужесточенные требования касаются состояния здоровья, внешних данных, что существенно сужает круг желающих. Наряду с авиакомпаниями работают обучающие курсы, в связи с чем требования определенной компании тесно переплетаются с учебной программой.
К примеру, отечественная компания Аэрофлот выдвигает следующие требования к кандидатам:
- оконченное среднее образование;
- высокий уровень владения английским;
- военный билет (для мужчин);
- стандартные внешние данные;
- идеальное состояние здоровья.
Некоторые вакансии открыты для тех, кто владеет другими иностранными языками.
Минимальный оклад стюардессы составляет 60 тысяч рублей (при минимальных часах полета). Российский Аэрофлот предлагает своим бортпроводникам от 80 до 120 тысяч за 80 воздушных часов. И это минимальная отметка. При увеличении рабочих часов заработная плата увеличивается соответственно.
От чего зависит зарплата стюардессы
В большинстве авиакомпаний зарплата стюардессы состоит из нескольких частей: основная из них это оклад, но помимо него есть еще выплата за летные и рабочие часы. Понятно, что летные и рабочие часы это не тождественные понятия. Есть норма для летного времени – 80 часов в месяц. Перевыполнять этот план не нужно, поскольку «переналет» не приветствуется. Так что в большинстве случаев у стюардесс в среднем набегает 60-80 летных часов в месяц. Но по прибытии в пункт назначения бортпроводники остаются там еще в течение какого-то времени, это и есть рабочие часы.
Помимо оклада и выплат за летные и рабочие часы есть еще доплаты для тех, кто обслуживает ночные рейсы или выходит на работу в праздничные дни. Доплата начисляется исходя из суммы оклада. А вот надбавку за выслугу лет практикуют далеко не все авиакомпании.
Бортпроводник — отличная работа?
Быть стюардессой — это полезная и увлекательная работа, и в то же время сложная работа, которая сопряжена со своими проблемами. Как правило, у каждой работы есть свои недостатки, и стюардесса не исключение.
Быть стюардессой — это фантастическая работа, которая предлагает вам возможность путешествовать, посещать разные страны и штаты, ежедневно знакомиться с новыми людьми в самолете и получать более высокую зарплату.
Для некоторых людей да, быть стюардессой — это хорошая работа, а для некоторых — возможно, потому что многие думают, что быть стюардессой утомительно. В конце концов, стюардессы часто находятся в режиме ожидания, что требует от бортпроводников большого терпения и заботы.
Обучение тому, как стать бортпроводником, поможет вам стать лучше на работе. Хотя стать стюардессой подходит не всем, то, что вы любите путешествовать, не означает, что вы идеально подходите.
Работа бортпроводника может быть увлекательной карьерой, но она также имеет некоторые недостатки. Но давайте не будем забывать, что вам платят за то, что вы посещаете и видите мир, и получаете бесплатное жилье; по сравнению с другими профессиями, у бортпроводника отличная зарплата.
Быть бортпроводником — одна из самых фантастических карьерных возможностей, потому что вы получаете скидки на авиабилеты, медицинскую страховку, а ваша семья получает льготы на перелет.
Разумеется, в таблице приведены и причины такого разделения сотрудников. «Красная» группа оказалась не только наиболее возрастной (самому старшему сотруднику здесь 66 лет, в то время как в «зеленой» группе — лишь 45 лет), но и самой «некрасивой». Пометка «внешний вид» — один из самых распространенных комментариев напротив фамилий бортпроводников из «красной» группы. «Такие претензии в компании могут высказать как мужчинам, так и женщинам, — пояснила Юлия. — У меня есть знакомый (он уже уволился) — ему предъявляли, что не нравится его прическа, он был очень коротко подстрижен».
Среди других претензий к «красным» — низкая оценка по английскому языку, полученная на экзамене в центре подготовки авиационного персонала, пометки «не лоялен», «больничный на Новый год», отказ от вакцинации или ревакцинации, «утрата доверия», «телеграм-канал», «судебные приставы».
«Мне жаловалась попавшая в “желтые” мать-одиночка с ребенком-инвалидом. Она подозревает, что ее определили туда просто как неудобную для планирования. И почему эта девушка должна получать зарплату меньше просто потому, что она кому-то чем-то не понравилась?» — задается вопросом Юлия.
Свою фамилию Юля, кстати, нашла именно в «красной» касте. «Мне 23 года, работаю в компании пять лет, ни одной жалобы, множество благодарностей от пассажиров, бригады, пилотов. Активная позиция в компании, и только положительные эмоции от работы почти всегда я испытывала. Попала я в этот список с пометками “тройка по английскому” и “внешний вид”», — пояснила она.
Помимо причесок, как рассказывают бортпроводники, составителей документа интересовал и размер их форменной одежды. Кроме того, в таблице напротив некоторых фамилий есть комментарий: «несоответствие стандарту, форменная одежда». Девушки разъяснили «Гласной», что значит этот пункт: «У нас перед рейсом бывает брифинг, там мы встречаемся с экипажем, с которым дальше полетим. И в комнате брифинга всегда дежурят инструкторы, которые следят в том числе за нашим внешним видом. Чаще всего именно там бывает конструктивная критика: у нас есть руководство и стандарты, как нужно выглядеть, — например, какого цвета должен быть маникюр, какой плотности и цвета могут быть колготки».
Наша собеседница Юлия уточняет, что этот пункт претензий не идентичен пункту «внешний вид»: «“Несоответствие стандарту” означает, что бортпроводник нарушил сочетание каких-либо элементов форменной одежды или, например, неправильно подобран тон лака для ногтей. Но в моем случае речь идет именно о моих внешних данных: лицо, фигура, рост — я не знаю, что их во мне не устроило».
Сколько получают стюардессы в России
Итак, какова в среднем зарплата стюардесс в российских авиакомпаниях? Начинающие бортпроводницы имеют 3 класс и статус стажера, их зарплата небольшая и составляет около 15-20 тыс. рублей. Со временем, когда навык в профессии и количество полетов повысятся, зарплата будет 50-50 тыс. Проводники 1 класса могут получать до 100 тыс. рублей в месяц. По статистике самая высокая заработная плата составила 120 000 рублей. И это не считая различных надбавок и премий за качество работы. В некоторых авиалиниях стюардессы помимо основного оклада получают проценты от продаж на борту (от 3 до 5 %).
Помимо высокой зарплаты у стюардесс могут быть различные льготы:
- увеличенное время отпуска (до 42 дней);
- скидки до 90% на перелеты сотрудника как пассажира на самолетах авиакомпании;
- бесплатный перелет в любую страну мира раз в год;
- надбавка к зарплате за оказание дополнительных услуг;
- скидки на проживание в отеле в странах, куда прилетают самолеты по служебным рейсам и пр.
Разумеется, различные бонусы зависят только от того, как сотрудник исполняет свои обязанности. Чем больше часов, проведенных в полете, тем на большее количество надбавок и премий можно рассчитывать.